Akaryakıt fiyatlarındaki önü alınmaz zamlar otobüs biletleriyle uçak biletleri fiyatını neredeyse aynı seviyeye getirdi. Haliyle çoğu zaman uçak yolculuğunu tercih etmek daha makul. Acil bir durum söz konusu değilse ekonomik bir uçak yolculuğu için bilet araştırmalarına en az 1 hafta önceden başlamak gerekiyor. İsmini vermekte beis yok. Ülkemizde low cost denilen, ekonomik uçuş sağlayan iki ana firma var. Pegasus ve Türk Hava Yolları bünyesindeki bir alt kuruluş olan Anadolujet, diğer ismiyle Ajet. Bahsedeceğim durumu her iki firmada da yaşadım. Çerez (cookie) dediğimiz dijital takipçiler bilet araştırmalarımızdan yola çıkarak "X kişisi Ekim ayında yolculuk yapmaya kararlı" mealinde bir varsayımda bulunuyor. Yolculuk tarihinize karar verip, bilet alma aşamasına geçtiğinizde ise çerezlerden elde ettiği bilgilerden yola çıkan sistem bilet fiyatı 1500 ise 1800 veya 2.000 TL olarak anlık güncelliyor "Nasıl olsa bilet alacak!" diye düşünerek. Tamamen makine eliyle, elektronik olarak gerçekleştiren bu "uyanıklık" faaliyetine karşı IP adresimi değiştirip, farklı bir internet tarayıcısı kullanarak mahal vermedim, bileti normal fiyatından satın aldım. Ama Ahmet Amca, Ayşe Teyze bunu nasıl yapacak? SHGM ve Ulaştırma Bakanlığı ve dahi mesuliyeti olan resmi kurumlar buna bir dur diyecek mi? Bilemiyorum... Darende - Malatya Minibüslerine Yapılan Zamlar ve İlginç Yorumlar Hep havayolundan bahsettik, biraz da ayağımız yere değsin karayollarından bahsedelim. Malumunuz il merkezimiz Malatya'ya uzak bir konumdayız.  Ulaşım ihtiyacını gidermek üzere şoför esnafının kurduğu Darende Birlik Kooperatifi belli saatlerde Darende - Malatya, Malatya - Darende arası minibüs yolcu taşımacılığı yapıyor. Şimdi büyükşehir uhdesinde sanırım. İşin kurumsal ve idari tarafına çok hakim değilim. Alınan kararla 160 TL olan ücret 200 TL'ye çıkarılmış. Haberini yaptık. Gelen yorumlar oldukça çarpıcı. Sunulan bu hizmeti iş ve eğitim gereği sıklıkla kullanıyorum. 2 kişiyle Malatya'dan döndüğümüz bir yolculukla şoför ağabeyimiz 8-10 kişi binerse ancak yakıt parası çıkıyor demişti. Rekor seviyeye çıkan sigorta ücretleri ve yakıt fiyatları vergiler, cezalar, tamirat ve bakım... Hasılı zor bir meslek ve giderleri oldukça fazla. Ülkeye dair fikriyatını Ahaber izleyerek edinen bir güruh var. Ekonomiyi hercümerç eden idarecileri değil de "fırsatçılık" kisvesiyle vatandaşı suçlamak gibi olanüstü bir düşünce sistemine sahipler! Onlara göre de bu zamlar şoför esnafının "dış güçlerle" birlikte organize ettiği bir oyun olsa gerek! Hizmet kalitesi, müşterilere karşı sergilenen üslup ve tavır, trafik kurallarına riayet gibi hususlar elbette eleştirilebilir, eleştirilmelidir. Fakat akaryakıt zamlarına sebep olan yanlış politikaları değil de şoför Ahmet'i Mehmet'i tartışmaya açmak adil değildir, vicdani değildir.